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云掌财经丨车险下调,老司机你能省下多少钱?
时间:2017-06-12 18:13:52 来源:厦门都市网综合 评论

近日,有车的小伙伴迎来了一个好消息,保监会将再度下调商业车险最低折扣率,这是2015年以来第二次对商业车险条款费率进行改革。那么,改革后车主保费将发生哪些变化?怎样才能获得更大折扣?车主与保险公司如何适应改革要求?

近日,有车的小伙伴迎来了一个好消息,保监会将再度下调商业车险最低折扣率,这是2015年以来第二次对商业车险条款费率进行改革。这次车险费率改革对费率、报送、审批、回溯、监管等方面进行了调整,这其中对我们来说影响最为直接的无疑是费率的调整。那么,改革后车主保费将发生哪些变化?怎样才能获得更大折扣?车主与保险公司如何适应改革要求?

车险新政的主要改革点

1、实施区域化差异定价

二次商车费改打破了“全国一盘棋”的局面,此前除深圳地区外,其他地区均采取了同样的“双85”系数。此次改革,在不同地区实行差异化的浮动系数,体现地域间的费率差异。

车险自主费率浮动下限,具体为:

一是在北京等26个地区,将渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75,自主核保系数保持不变,浮动下限仍为0.85。

二是在天津等8个地区,将渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.85下调到0.75。

三是在河南保监局辖区,将渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75,自主核保系数浮动下限从0.85下调到0.80。

四是在深圳保监局辖区,将渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.75下调到0.70。

2、保费与零整比挂钩

传统车险价格是根据车辆售价而定,但车辆的零整比不同,保险公司对于简单粗暴的定价方式都表示腰包压力大。比如售价12.69万的英朗,商业险保费为3302元,而售价12.5万的smart商业险保费就只要3277元。

传统车险费率下,车价和保费基本成正比。新的车险规则里则要细滑很多,通过零整比大数据分析得出每种车型的车险赔付率,通过零整比、车型费率计算出车险价格。

3、高风险车型保费更高

通过大数据计算,赔付率较高车型会被保险公司认定为高风险车型,车型费率也会比出险率低的车型要有所上浮。

4、出现次数影响次年保费价格增大

以往一年中出险次数不超过2次的话,对次年保费的影响并不是很大,而费改新规加大了对出险次数的管控。

车主与险企“双赢”有“窍门”

本次商业车险改革后,车险最低折扣将由目前的0.4335进一步下调至0.3825,部分地区低至0.3375。这意味着,具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下浮20%。

那么,通过这次商业车险费改,遵纪守法的老司机究竟能省下多少钱呢?由于我们暂时还没有获取到最新的出险理赔次数与保费的比例关系,那么就先以现行的保险费折扣,计算一下如果司机朋友们购车5年期间都没有出险,与每年出险2次之间的总保费究竟有多少差别。

假如车主购买新车价格为20万元,投保的商业险标准保费大约在5000元左右,为了计算方便,这里就以5000元为例。根据现行的保费浮动费率计算,假如5年期间车主都未出险,计算得到保费总花费为18250元。

假如5年间,车主每年出险2次,平均每次保险赔付1500元维修费,计算得到5年间的花费为18000元。

由此可见,按照现行车险费率折扣,司机在投保5年期间未出险的总花费比有过出险记录的花费基本相当,甚至还要多250元钱 。

也就是说,根据现行的商业车险费率,车主出险次数越多、赔付金额越大,从投保车险上的受益越多,反而,一位驾驶记录良好的司机,从车险折扣上获取的收益却不明显。

由于本次车险费率改革,驾驶记录良好的司机的保费可能下浮20%,驾驶习惯良好的老司机将会真正受益,实实在在的省下一笔保险钱。

车险费率再改革有什么影响?

1、司机的心态变化

在商业车险第一次改革之前,很多司机投保商业车险后,大多会形成这样的心态:反正有车险,我拍谁。因此,在开车时就变得肆无忌惮,无形中给社会带来了不少安全隐患。商业车险费率改革后,司机们的心态就发生了变化:小心点开车,可以省下很多保险钱。而此次商业车险二次改革,将会促进更多车主安全驾驶、谨慎驾驶。

2、用车成本降低

每年省下20%的保险费,养两台车的压力就会小很多!

3、车险分担更公平更合理

本来,保险制度是将损失分散到众多个体分担的办法,从而减少单一个体遭受的损失,通过保险,投保人共同交纳保险费,建立保险补偿基金,共同取得保障。新的保险费率将会减少安全驾驶的老司机的保险负担,让习惯于危险驾驶的司机承担更多。

4、促进商业车险健康发展

将会让车险行业健康发展,车险不再只是保险公司的赚钱机器,真正发挥保险互助共济的作用。

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编辑:王凯

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